در نشست صبحانه با مدیر شهرداری سین و مدیر مسئول روزنامه نسل فردا مطرح شد:
تعداد بازدید : 16
قطار سریع السیر اصفهان - تهران جز ضرر چیزی برای مردم ندارد
محمد طرمه فروشان طهرانی دوازده سال سابقه کار در قسمتهای معاونت فنی، شهر سازی واجرایی شهرداریهای زاینده رود، ایمان شهر و دستگرد را تجربه کرده است و به گفته خودش امسال به لطف شورای شهر سین ومردم به عنوان شهردار انتخاب شده و اولین تجربه خود را در سمت شهردار آغاز کرده است. او این بار میهمان سلسله نشستهای نشست صبحانه با مدیر نسل فردا بود.
نویسنده : آزاده سلیمان نژاد
ابتدا درباره موقعیت جغرافیایی وجمعیت شهر سین بر اساس سرشماری سال ۹۵ چند نفر است؟
سین در سال 1390 با تصویب وزارت محترم کشور به شهر تبدیل شد و در حال حاضر در تقسیمات کشوری به عنوان شهر سین آمده است و بر اساس سرشماری سال 1395 جمعیت این شهر 5495 نفر است. این شهر از نظر جغرافیایی در 10 کیلومتری شمال اصفهان در شهرستان برخوار و همجوار با شهرهای دستگرد، گز و گرگاب واقع شده است.
مردم سین از چه روش هایی امرار معاش میکنند؟
شهر سین مردم باغیرتی دارد که از هیچ کاری دریغ نمیکنند وکار را عار نمیدانند. جمیت بیکار این شهر دو درصد نیست. این شهر دارای مردمانی سختکوش و پر تلاش و شهید پرور است که شغل اغلبشان کشاورزی است و به کشت گندم، جو، ذرت، گل آفتاب، چغندر، یونجه و مخصوصا خربزه که بسیار معروف است میپردازند؛ دامداری و مرغداری از مشاغل دیگر مردم شهر است که بسیاری از نیازهای مردم منطقه و اطراف، شامل شیر و ماست و گوشت از سین تأمین میشود. قنادی در این شهر رونق بسیاری دارد؛ بهطوری که اکثر شیرینیهای تولیدی در این شهر به مرکز استان و حتی استانهای همجوار صادر میشود. پرورش اسب نیز یکی دیگر از حرفه های مردم سخت کوش این شهر است. شغل دیگر مردم در صورت کمبود آب، خرید و فروش ضایعات است که ضایعات لاستیک رااز دستفروشان یا به شکل عمده میخرند و در انبارها خرد میکنند و پس از بسته بندی به فروش میرسانند.
در مورد نقش پررنگ مردم در طول سالهای دفاع مقدس بفرمایید؟
در دوران دفاع مقدس رزمندگان فراوانی از مردم شهر سین داوطلبانه راهی جبهههای نبرد حق علیه باطل شدند و جزء سرداران و ایثارگران و پیشتازان جهاد و شهادت قرار گرفتند و با تقدیم 70 شهید که اکثرا شهدای غواص گردان حضرت یونس هستند، 6 آزاده و 60 جانباز از دین و سرزمین و کیان خود دفاع کردند و نام و یاد خود را جاودانه کردند.
با وجود پتانسیلهای گفته شده شهرداری چه گامی در جهت سامان دهی شهر برخواهد داشت؟
با توجه به اینکه 113 کارگاه شیرینی پزی در سین وجود دارد و افراد در خانهها وکارگاههای غیر رسمی، کیک و شیرینی تولید میکنند، شهرداری سعی دارد مجموعه غذایی در سین راه اندازی کند که اولا از این پتانسیل برای شهر استفاده کند و دیگر اینکه بر کیفیت کارشان نظارت دقیقتری باشد، تا طبق موازین بهداشتی عمل کنند؛ با این کار صنعت شیرینی پزی در سین دارای برندخواهد شد. همچنین با آغاز سال جدید همایش اسبسواری خواهیم داشت. در حدود بیست اصطبل پرورش اسب داریم با اسبهای گرانقیمت و زیبا که دعوت میکنیم مردم از این همایش ودیگر مناطق گردشگری در سین دیدن کنند.
از وجود کتیبه ومنار 900 ساله در شهر سین چگونه در جهت جذب گردشگر استفاده میکنید؟
شهر سین شهری تاریخی است، اما چندان بهایی به آن داده نشده است. در بحث بوم گردی با توجه به منار وکتیبه تاریخی آن که طبق منابع تاریخی در دنیا بی نظیر است، ضمن رایزنی با سازمان میراث فرهنگی قرار است به مردم پروانههایی اعطا شود که خط بدنه خانههایشان که به منار ختم میشود را به شکل سنتی تعبیه کنند. با این اقدام بافت سنتی شهر حفظ خواهد شد و تلفیقی از شهر و روستا در سین خواهیم داشت. همچنین یک حمام قدیمی در شهر که مدتی است به صورت متروکه مانده، قرار است برای استفادههایی مانند آب درمانی به روش سنتی بازسازی شود؛ البته این اقدامات حضور سرمایهگذاران را میطلبد.
از پروژههای عمرانی سین بگویید؟
پروژه های عمرانی در سین زیاد است که تاکنون استارت برخی را زدهایم. به عنوان مثال میدان ورودی شهرکه در زمانهای قدیم به صورت نیمه کاره رها شده بود، در حال بازسازی و تکمیل است. همچنین به آزاد سازی و زیر سازی خیابان ولایت و زیر سازی و خرید زمین چمن مصنوعی اقدام کردهایم. باتوجه به اینکه در سین فاضلاب وجود ندارد موضوع دفع آبهای سطحی یکی از مهمترین پروژههاست که ۱۰ میلیارد تومان هزینه دارد وقراراست با کمک مردم این پروژه راه اندازی و اجراشود.
با توجه به این پتانسیلها تا چه حد در جذب سرمایهگذار موفق بودهاید؟
استارت این اقدامات را به تازگی زدهایم و با چند سرمایه گذار صحبت کردهایم. فعلا در مراحل مقدماتی هستیم واقدامی را صددر صد عملی نکردهایم.
برای جوانان سین چه اقدامات ورزشی در دست اقدام دارید؟
ورزشگاه شهر سین سالهاست منتظر ساخته شدن است؛ ولی با وجود پیگیریهای شهردارهای قبلی به اتمام نرسیده است. با توجه به اینکه سین جوانان ورزشکاری دارد که در رشتههای کشتی وتکواندو صاحب مقام هستند. بنابراین نیاز مبرم به یک ورزشگاه مجهز دارند؛ برهمین اساس به دنبال تکمیل وتجهیز ورزشگاه هستیم و در حال حاضر نیاز به کف پوش وسیستم گرمایشی دارد. در ضمن قصد احداث زمین فوتبال ووالیبال ساحلی را نیز درسین داریم که باتوجه به پیگیریهای انجام گرفته، سیصد میلیون تومان اعتبارات برای سین در نظر گرفته شده، اما هنوز به این شهر اختصاص نیافته است و با این اوصاف بخشی از قولهایی که به مردم داده بودیم، مانند تکمیل ورزشگاه در ۲۲ بهمن عملی نشد وشرمنده مردم شدیم.
برای افزایش درآمدهای پایدار شهری چه تمهیداتی اندیشیدهاید؟
شهر سین شهر نوپایی است که از لحاظ زیر ساختها واقعاً ضعیف است. از سمت مسئولان هم نسبت به این شهرکم لطفی شده، درآمد شهرداری از لحاظ عوارض ساخت وساز مردمی پایین است. بنابراین برای تجمیع دامداریها دنبال راهاندازی یک سایت دامداری هستیم؛ چون برخی مردم در خانه از دامهایشان نگهداری می کنند و موجب نارضایتی همسایگان شده است. اگر مجموعه صنایع غذایی که گفته شد ودامداری راهاندازی شود، منبع خوبی برای درآمد پایدار شهری خواهد بود؛ همچنین به دنبال احداث یک واحد پمپ بنزین کوچک شهری هستیم که در جهت توسعه درآمد پایدار شهرداری خواهد بود.
در حال حاضر منابع درآمد شهرداری چیست؟
با وجود رکود ساخت وساز، عوارض مردمی کلا در سال 10 تا 200 میلیون تومان است که ناچیز است. فعلا تنها در آمد پایدار شهری کمکهای دولتی وعوارض آلایندگی و البته گاهی فروش زمین ومستغلات است. هرچند به دنبال فروش زمین نیستیم، چون برای سرمایهگذاری و درآمد پایدار نیاز مبرم به زمین داریم.
برای جبران سرانه پایین فضای سبز سین چه کردهاید؟
یک پارک 7 هزار متری درسین وجود دارد با وسایل ورزشی وسرگرمی برای کودکان وبزرگسالان، اماجوابگوی نیاز مردم نیست. بنابراین دنبال احداث پارک خلاقانه کودک وباغ بانوان کنار آن هستیم که در این باره با یک شرکت مشاوره نیز رایزنیهایی داشتهایم.
مشکلات کنونی شهر سین چیست؟
بعد از کمبود بودجه، اصلیترین دغدغه مردم سین، قطار سریعالسیر اصفهان تهران است که ازسین عبور میکند و جز ضرر چیزی برای مردم درپی ندارد. با این وجود همکاریهای لازم را درحریم شهر انجام دادهایم؛ تنها خواستهمان از مسئولان این است که هزینه 150 متر حریم اطراف قطار را به مردم بپردازند یا زمینها را خریداری کنند. اگرچه گفته میشود عبور قطار موجب توسعه خواهد شد، اما وقتی ایستگاهی در این منطقه وجود ندارد، عملا جز ضرر و زیان چیزی برای مردم نخواهد داشت؛ ضمن اینکه قطار، شهرستان برخوار را به دو قسمت تقسیم کرده است ومردم از این بابت ناراضیاند، پس میطلبد بابت خسارتهای زیادی که از این طریق به شهر وارد میشود، مبلغی جهت توسعه زیرساختهای شهر از طریق منابع دولتی به شهرداری پرداخت شود تا از این طریق قسمتی از این خسارتها جبران شود.